4月29日，前海归纳交通纽带传来好消息，T2、T4地块的地下空间同步封顶。

  前海归纳交通纽带内含运营中的3条地铁线条城际线，交融集约型、立体化的24小时生机社区，将构成未来的片区地标和区域中心。

  该纽带还预留了口岸功用，作为深圳联通粤港澳大湾区、辐射珠三角的西部门户，具有极端严重的标杆含义。

  与传统纽带不同，前海归纳交通纽带不再逗留于空间连通，而是高效运用地上地下空间，拟打造“站城一体”世界纽带标杆。

  选用土地运用节省一体化规划，将物业开发与交通纽带交融于用地，立体安置全业态修建及纽带空间。

  一起，进行一体化施工，同一个基坑里既有交通纽带设备，也有上盖物业开发设备。

  整个地下空间经过人行通道串联轨迹车站、公交场站、出租车场站、地下商业及上盖物业并完结与周边修建互通互联。

  经过将场站线路等功用回归地下，上部空间回归敞开型城市大众空间，完结纽带与城市的有机交融，全面完结“站城一体”，为轨迹交通节地形式以及新一代纽带城市归纳体作出先行演示。

  作为深圳市重点项目之一，早在规划初期，前海归纳交通纽带就选用了修建信息模型（BIM）技能施行于规划、施工及运维全流程，完结“技能管理一体化”。

  将结合才智化建造，经过人群预警、监控人群散布态势、猜测人群活动趋势等手法，引导市民搭车、出行以及消费。

  经过绿色修建、海绵城市、雨水搜集技能等方法打造“小生态圈”，还将室外景象和室内装饰交融，规划多个文明主题。

  △地铁前海年代广场现场，左为龙海家乡及住所、前海深港基金小镇，中为部分渠道，右为建造中的第三区域。

  为进一步节省集约运用土地资源，深铁集团继续探究“轨迹+物业”形式，经过地铁建造与物业开发同步规划、规划，对前海车辆段及上盖进行整合优化，一起规划无缝联接的大渠道对整片区域做归纳开发，为构建立体化、高效能、集约式的城市生态空间作出先行演示。

  前海车辆段上盖的1.2万套公共住所龙海家乡已于2014年交付运用，是我市现在运用中的最大公共住所小区。

  深铁集团创新式运用高差规划16米巨大渠道，将三个区域相联接，渠道下经过低层修建有实际效果的削减地下室面积，渠道上打造空中连廊将大街空间与渠道融为一体，市民从地上便可无缝抵达前海深港基金小镇，互通互联作业住所等业态。

  △地铁前海年代广场概念效果图，16米大渠道上安置了多样敞开空间、活动场所，构成大众文娱休闲的立体中心公园。

  正在建造中的第三区域坐落车辆段东南方，深铁集团不只将低层修建变为大街空间的敞开组成部分，构成不同功用的街区活动空间，还经过低层修建交融阶梯式改变层层递进，打造成4万平米峡谷式商业，将CBD区、金融谷区、梦海大路绿廊、鲤鱼门地铁站无缝联接，直达各个业态及周边。

  包括交通、住所、作业、商业、酒店等业态于一体的地铁前海年代广场，经过对土地创新式集约运用、立体开发，将城市功用与轨迹进一步无缝联接，打造有代表性的TOD多维业态归纳体标杆项目，完结城市功用的提高，赋能城市经济发展。

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